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進(jìn)口德國Rexroth疊加閥液壓系統(tǒng)特點(diǎn)
Rexroth疊加閥的結(jié)構(gòu)：疊加式液壓閥是在塊式集成基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,液壓控制系統(tǒng)元件間的連接不需要另外的連接塊,而是以特殊設(shè)計(jì)的疊加閥的閥體作為連接體,通過螺栓將液壓閥等元件直接疊積并固定在底層的基塊上?；鶋K側(cè)面開有螺紋孔口，通過管接頭作為通向執(zhí)行器、液壓泵或油箱的孔道，并可根據(jù)需要用螺塞封堵或打開。由于同一系列、規(guī)格的疊加閥的油口和連接螺栓孔的大小、位置及數(shù)量與相匹配的板式換向閥相同，所以，只要把同一規(guī)格的疊加閥按一定順序疊加起來，再將板式換向閥直接安裝于這些疊加閥的上面，構(gòu)成各種典型液壓回路。
REXROTH力士樂疊加式減壓閥，先導(dǎo)式（210bar系列）
規(guī)格6和10
安裝面按to DIN 24340 A型和ISO 4401
油口A、B或P減壓（對于規(guī)格為6的，只可選用P油口）
3個(gè)壓力等級：50, 100, 210 bar
壓力表接口
型號 KTV
3通減壓閥，直動(dòng)式（高性能）
規(guī)格1
螺釘孔R/KTV.1
4個(gè)壓力等級：50, 100, 210, 315 bar
減壓功能的廣泛使用
p-qV特性的標(biāo)準(zhǔn)偏差小
Rexroth疊加先導(dǎo)式單向閥的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)?？v觀國內(nèi)外電磁閥，到目前為止，從動(dòng)作方式上可分為三大類即：直動(dòng)式、反沖式、先導(dǎo)式，而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同以及原理上的區(qū)別反沖式又可分為：膜片式反沖電磁閥、活塞式反沖電磁閥；先導(dǎo)式又可分為：先導(dǎo)式膜片電磁閥、先導(dǎo)式活塞電磁閥；從閥座及密封材料上分又可分為：軟密封電磁閥、鋼性密封電磁閥、半鋼性密封電磁閥。
進(jìn)口德國Rexroth疊加閥液壓系統(tǒng)特點(diǎn)
